A. 比科小比种大的生物分类单位是（） A. 目 B. 纲 C. 门 D. 属

生物学家根据生物体性状的差异程度和亲缘关系的远近以及进化关系把它们分成不同的等级，并对每一类群的形态结构和生理功能等特征进行科学的描述．生物的分类单位由大到小依次是：界、门、纲、目、科、属、种．其中种是最小的单位．比科小比种大的生物分类单位是目．
故选：D．

B. 感觉科三比科二难的有没有

考驾照时都说科三比科二好考可我觉得科三更难些些
关于每一位驾校学员来说，门类二和门类三都是“大关”，究竟门类一和门类四可以靠刷题拿高分，可是门类二和门类三这种实践靠操作的项目，就不是那么好过了。可以说，门类二更难仍是门类三更难，每个人的感触都不相同。接下来就来看看，网友们是怎样评估的，希望经过他们的总结剖析，能让还没考试的朋友们取得经历。

分人。大意的科三难；对车没感受的科二难；心理素质差的啥都难。关于门类二来说，点都是死的，只要把点记好，到点该怎样打方向就打方向，考试都不是很难。关于门类三来说，留意疑问点太多了，我许多搭档死在直线行驶上，方向盘动了一点点，即是挂，太杯具了。

科三赶在年前考 通常还好点 考官都不会太严苛科二沉住气稳住裆通常也没疑问。考门类二时分觉得门类二怎样这么难啊，考门类三的时分才知道，本来门类三更难更坑爹。开了四公里，过了八个红绿灯，一个校园，掉头转弯加减档，变道，靠边泊车，大白天的还在灯火模拟。

我看到的有许多学员，都在诉苦门类二难，可是门类二的经过率本来要比门类三高许多！所以总结起来，门类二对比难学但经过率比门类三高；门类三易学但经过率比门类二低。
科三仍是相对难一些的。科二都是场所考试，电子裁判，对比标准。科三由于是实践路考，可能会呈现一些意外状况，有必定的命运成分。

小编觉得，门类二对比呆板，可是需求窍门；门类三对比灵活，更需求临场反响才能。可是不论考哪一个，都需求强壮的心理素质，节奏乱了以后，即便平时操练的极好也很简单挂科的。
科目二简单，因为你可以掌控，科三上路就不由你了，安全员、行人、来往车辆种种，随便一个都让你死。可也有人觉得没有考试的时候觉得都难，考过了觉得都容易！非要说哪个难点，就是科二了，倒车毕竟有难度，不好掌控。科三就是开着车向前走，打打转向，踩踩刹车，拐拐弯，踩踩油门，没有别的。
科三难是因为上路有的司机根本不会说因为是考试车让着你，有的甚至故意别一下，我考科三时排在前面，路上车不多，遇到的车也很礼貌。考官都说我运气好

C. 罗斯2.5的减震怎么样 比科7 差百分之多少

罗斯没有减震。它只有ADIZORE技术，使鞋更轻。罗斯战靴的追求就是更轻。科7体系就不同了。它有两套不同的内靴，为双脚提供不同的保护与支持。速度型内靴有前后掌ZOOM响应型气垫；力量型内靴有前后掌双ZOOM缓震型气垫，但比响应型的稍软。还有独一无二的中帮环绕支撑。以及更多顶尖技术。我买了两双鞋和两个速度内靴，一个力量内靴。非常棒。罗斯呢，就是轻而已。如果说它能缓震，那就是靠橡胶鞋底了。推荐科7。

D. 为什么科三教练比科二更加严格，原因在于

原因在于，科目三是实际道路驾驶。在马路上驾驶汽车不能光顾着自己，还要考虑其他交通参与者，包括车辆、行人等等。行车速度快，稍有疏忽可能会造成无法挽救的后果。而科目二是小场地的驾驶技术练习，车辆行驶范围有限，而且各个科目不要求驾驶速度太快。相比科目二而言，科目三的危险性大，因此要求也就更加严格。

E. 六年级参加科技小组的同学占全年级人数的12分之1，参加歌舞小组的同学占全年级人数的8分之1，歌舞小组比科

设全年级共有x人
则可列出方程：1/8x-1/12x=20,得x=480

F. 生物分类的等级由大到小依次是界、门、纲、目、科、属、种，其中分类的基本单位是______．同属的生物与听

生物分类的等级从高到低依次是：界、门、纲、目、科、属、种．其中种是生物分类的基本单位，一个生物就是一个物种．在生物各类群之间，所处的共同分类单位越小，它们的相似程度越大，表明它们的亲缘关系越近，等级越大，相似程度越小，亲缘关系越远．属比科小，同属的生物与同科的生物比，所包含生物的共同特征越多．
故答案为：种；多