❶ 更有价值的连接!才是汽车直播的真正意义

一是真实,一线销售本色出演,这与吸引受众的本质不谋而合;二是专业,每家车企每年都会投入巨资培训经销商,训练有素的30万销售代表一定比网红懂车懂得多;三是覆盖面广、人多力量大,源自于普通销售的直播不需要平台推介、不需要烧流量,这是成本最低的交互方式。

一场一线销售准备一场直播需要多久?江西的一名销售代表给出的时间是1小时。这一个小时里,这名销售人员最多的时间用来邀请自己身边的亲朋好友、故旧同学前来围观,与新老车主、意向用户取得联系,通过线上直播的方式,将更多用户与销售店、汽车品牌链接在一起。

简单算,300000销售代表每人每天直播一场,每人覆盖1000人,这将爆发出多么磅礴的力量,这才是汽车营销的人民战争,这才是从用户中来,到用户中去。

时代变了,从2G到3G到4G再到5G时代,直播的技术门槛正在消失,不需要昂贵的卫星信号,不需要专业的导播车,这是一个全民拥抱直播的时代。类似的场景似曾相识,若干年前能够面向公众发表一篇文章、表达观点是一件多么困难的事情,但现在随着技术的进步人人都可以发文章,全民都是自媒体。

无论如何,2020年是汽车视频直播的元年,而直播是传播的一种形式,真正的意义是与用户做更有价值连接。

大势所趋。

文/祁佳博

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❷ 领克01表现到底如何

因为要响应国家节能减排,有好多的汽车厂家已经在推出三缸发动机。其实现在三缸发动机已经比较普遍了,像宝马现在都用三缸发动机。

那么在同价位的车型里面相比的话,你是买四缸还是三缸呢?以目前来看的话,还是四缸发动机更稳妥。如果非要买三缸,也没问题,现在发动机的质量都不会有太大问题,所以这个东西就是仁者见仁智者见智。

❸ 始于颜值,终于品质!最终还是选了领克03!

今天来和大家说说我为什么选领克,而且是个国产品牌,不吹不黑啊因为楼主是个颜值控[偷笑]什么动力啊三大件啥的其实我觉得现在车的技术都比较成熟了也不存在太多问题的,就算发动机不如日系,我想说也够开个5.6年吧?足够了的,而且领克不是终身质保嘛,安全配置也高,所以完全没担心,所以。。。楼主只在乎颜值[嘻嘻]说起这个还是缘分吧!就是在镇上过年买菜碰到了一辆,就下面这台当时不知道啥牌子怎么就这么独特又帅气呢,拍下问了哈朋友们,最后晓得是国产品牌吉利的高端车!本来只是看看没打算购车的因为公交也方便撒,但今年这疫情影响让人公交也不敢坐,没办法爸妈都支持买台车也方便很多,这不,本来不懂车恶补了几天功课朋友们的解说,最终还是下了决心选了这台03。也算是始于颜值,终于品质[偷笑]这车子安全配置也基本到位,该有的都有了,动力也没话说,足够用,最主要售价也不贵,属于性价比很高的车了,除了那些追求品牌的那就当没说了[调皮]内饰,真皮座椅,智能的中控大屏,语音交互功能,座椅加热,安全气囊,空气净化等应有尽有!

❹ 林杰做客《第一视角》,领克加速复工 扛起“战疫”责任!

林杰认为,2020年“增长难,但不至于大幅下降。”保持谨慎的乐观态度,领克对2020充满期待。这份信心也是中国汽车、中国制造的一个缩影。“战疫”时刻,中国汽车、中国制造只前进,不退缩。

文/祁佳博

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❺ 红旗官方确认:红旗H9将会于7月15日直播预售

7月7日,红旗发布的一则资讯显示,长春国际汽车文化节暨第二届红旗嘉年华期间,7月10日会有全新红旗H5发布会,但是依然没看到红旗H9正式上市的字眼,只有神秘车型首次登场的一句话,话说红旗H9这个时候不能用“神秘”二字形容了吧,难道是传说中的“国产库里南”?拉到最后发现了关于红旗H9上市相关信息的首次官方描述——7月15日直播预售。

那么从红旗给出的售后策略看,如果真喜欢红旗H9打算自己开个七八年,那么首任车主的终身质保政策是BBA同级没有的。这将很大程度降低车主的后期用车成本,也能免去潜在消费者对质量层面的担忧。借鉴领克相关车型看,给出这样的政策的确能够对销量起到非常关键的促进作用。除了买和不买的两类人以外,还有一类人并没有打算一年内甚至两年内买红旗H9,但是他们也的确想买,这类“观望人群”大可以等等。如果对质量问题关心,那么可以等首批车主的反馈。如果对尾灯不满意,那么可以等等小改款,总之,红旗H9这款车如果在30万起售,后期终端给个一两万让利,那么还是非常值得期待的一款车。

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❻ 限量发售1005台!领克05“时间限量版”即将开启预售

日前,我们从领克汽车官方得知,领克05“时间限量版”车型官图正式发布,新车限量发售1005台,将于3月18日19:30以线上直播的形式公布预售价并接受预定。据悉,新车将于3月28日正式上市。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❼ 领克01,怎么样

领克01使用的是基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的第一款车型,是一款非常优秀的国产车。领克01长宽高分别为4512/1856/1657mm,轴距为2734mm,定位为紧凑型SUV。

(7)领克直播扩展阅读:

领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同,搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术 ,无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护,规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。

其中,ACCQA带排队功能的自适应巡航系统,兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能,且适应于不同路况。FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成,当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时,会向驾驶员发出预警。

❽ 领克06三大黑科技测试 中国首搭RP翻滚保护系统

易车讯 7月5日,新都市机能SUV领克06顺利完成了三项安全黑科技的全球首测挑战,测试以“Mission06:机能挑战”为主题,跨界联合了中国汽车技术研究中心、广东省微生物研究所,通过对“翻滚保护系统、五重空气净化、抗菌方向盘”三大黑科技测试,领克06展现了其突破行业安全边界、极具前瞻性的安全思维。同时,领克06也正式开启预约,用户可在官网预约。

一直以来,安全都是车企的立命之本,领克06同样延续了品牌先进、全面的安全理念,成为首个集“Rollover Protection”翻滚保护系统、“深林”五重空气净化系统、抗菌方向盘三大突破性安全黑科技于一身的车型。最终,领克06以优异的表现全数通过了测试挑战,从安全防护领域对当下SUV产品进行了全新定义。

领克06翻滚保护测试

据了解,领克06是中国首个搭载Rollover Protection翻滚保护系统的车型,这次测试也是中国首次公开进行的翻滚保护系统实车测试。

此次进行的车辆翻滚保护测试主要是当车辆发生翻滚事故时,在未发生触碰前通过超高灵敏度的传感器及智能算法计算翻滚临界点,第一时间开启翻滚保护装置,展开侧气帘,对乘员进行安全防护。并且自动定位车辆位置,呼叫车主,即刻救援。

过往的汽车翻滚测试,大多是检测车身强度与刚性,但是此类防护属于被动防护。而翻滚保护系统会预先测算事故发生几率,提前进行主动防护,在传统安全保护基础上实现了再次突破进阶。

通过天津中汽研试验室的画面,可以看到领克06从发射区沿一条跑道从0加速至50 Km/h,随后单侧车轮骑上单边桥壁障,在凌空翻滚的瞬间领克06的侧气帘瞬间快速胀气,并且持续保压,为“乘员”进行全面保护。车辆落地后,领克呼叫中心也自动获取了事故信息和发生地,并第一时间联系车主,即刻救援。

为了更直观地说明事故发生时的状况,直播中,工程师现场点爆了领克06的单侧侧气帘,从危险警示灯点亮到侧气帘展开在转瞬间完成,正如河豚遇见危险时肚子胀气进行自我防护的样子。领克06也由此衍生出了虚拟形象——机甲河豚“希克斯”,更形象地表现了产品优异的防护效果。

目前,由于汽车行业内翻滚保护测试还不是强制性法规,加上该系统开发难度较大、成本较高,在此之前国内还没有翻滚保护系统的完整测试方法和机构。但据中国最大的深度事故数据库CIDAS显示,在造成人员伤亡的交通事故中,涉及翻滚事故的比例达19.5%,从伤亡程度看,翻滚事故受伤率55.6%,死亡率10.9%,远高于正面、侧面、追尾等情况,更出乎意料的是62.4%的乘用车翻滚事故是发生在平直道路上,仅12.9%发生在弯道中。

所以,早在2016年,领克团队就开启了领克06翻滚保护系统开发工作,并邀请中汽研专家共同参与开发。据领克06安全开发总工唐莉介绍,通过从3千多例国内事故中所提炼的“螺旋翻滚、沙坑翻滚、边坡翻滚、路阶翻滚”4种典型翻滚工况数据,团队进行了15000多小时的仿真模拟,完成了40多次的实车翻滚测试,历经1000多个日夜的努力,最终完成了翻滚保护系统的成功搭载。

凭借超过与中汽研最初设定的“单侧门开启”合格标准,领克06以双侧四门均能开启的优异成绩挑战成功,不仅意味着领克又超前解锁了一项新技能,更填补了汽车翻滚保护测试体系的行业空白,具有重要意义。

领克06领鲜挑战深林五重空气净化实验

在第二项“深林五重空气净化系统”测试中,领克06首先完成了主动座舱清洁实验,将车内充满烟尘的空气快速净化清洁,达到了极佳的空气清洁度及品质。

领克健康车项目负责人李莉介绍:领克06“深林”般的生态功能是通过整合一键远程车窗透气、主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统、PM2.5/CN95级滤芯、负离子发生器,而实现的“透、换、挡、阻、除”空气净化生态链闭环,这个生态链不仅会优势互补,更会功能联动、效力协同,为车主提供系统级的空气净化安全。

通过现场车内雾霾间快速净化浓烟车舱、丁达尔实验及用烟雾测试CN95滤芯,为大家展示了领克06在空气安全方面的努力及行业领先的技术水平。

领克06领先挑战抗菌方向盘实验

除了空气安全,环境安全问题一样不容小觑。很多人不知道,驾驶员每天都要接触的方向盘上每平方厘米细菌含量最高可达800种,长期忽略的话,可能会影响到人体健康。另外,对于新科技抗菌方向盘的实际效果,大众也持怀疑态度。

在第三项测试中,领克06联合广东省微生物研究所,首次进行了汽车抗菌方向盘在分享场景下抗菌效果的实验,通过对两种不同材质方向盘表面样本的提取再培养,最终证实了领克06抗菌方向盘的抗菌有效性,有效率达到99.9%。

领克06三大安全黑科技的首搭,充分展现了领克在安全上只做增配的安全价值理念。

硬核专利 开拓安全新领域

作为国内首个成功挑战翻滚保护系统测试的车型,领克06拥有强大的技术团队,以及领先的技术专利。

领克整车工程中心总监周大永提到,为了进一步提升领克06的车身结构防护,团队基于架构开发理念布置了完整的传力路径,同时在结构设计上开发了11项专利,包括围绕整体结构、小偏置碰撞、溃缩吸能、传力路径、行人保护、A柱B柱、纵梁等方面。以应对不同的用车需求,特别是针对正面碰撞车内乘员防护需求的考虑,以创新推动安全进化。

其中“双侧双吸能盒设计”是领克06首创,通过增大碰撞吸能面积,有效增加碰撞吸能效率,减少碰撞事故中冲击造成的伤害,打造凌越同级的碰撞吸能属性,更好的保护乘员。而“双人字型传力路径设计”则可以灵活分配碰撞冲击能量,减小对乘员舱的冲击。

在生产工艺及材料应用方面,领克06同样精益求精,全车选用多种先进的高强度钢材,其中高强度钢、超高强度钢和PHS钢材(热成型钢)占比高达63.4%,最高抗拉强度达到1600MPa,相当于人类指甲盖大的断面能承受相当于四头大象的重量。

众多的创新科技将领克06的车身打造成了超级机甲,也彰显了其“打破一切惯例”不断自我突破的品牌精神。

大健康战略 开启领先“车生活安全”

健康领域一直也是领克品牌的关注点,今年年初,受疫情影响,“全方位健康汽车”研发工作也全面启动,此次测试的空气净化系统、抗菌方向盘所使用的重要材料都是“大健康战略”的成果。

其中,深林五重空气净化系统所使用的CN95滤芯,是国内首款(001号认证)获中汽研官方最高级别认证的车载空调滤芯产品,具有去除PM2.5、防霉、除异味、杀菌、除甲醛、抗过敏等功能,对直径0.3μm的颗粒过滤效率达到95%以上,达到“N95”型口罩级别的防护效果。

领克06此次的“三大安全黑科技全球公开首测”不仅展现出都市SUV领域中拔尖的安全科技实力,更为汽车安全科技进阶注入了新的灵感,有效启发大众对安全需求做出新思考。相信,<a class="hidden" h

❾ “小X6”领克05上市,254马力,钥匙如火机!内饰也很拽

“小”领克05上市,254马力,钥匙如火机!内饰也很拽
经过十几年的高速发展期,而且拥有了更多的沃尔沃技术之后,如今吉利集团的实力已经不可小觑。当年选择开发吉利美人豹那样的国产双门跑车,就可以看出雄心壮志,可惜当时的时机并不成熟,吉利美人豹最后无疾而终。如今吉利旗下的车型也都开始了尝试比较激进的路线,尤其是领克汽车,更加年轻运动。
最近领克05新车型已经正式上市,作为一款新车,首先就是要通过知名度来打开局面,所以近日李书福就亲自驾驶领克05高配版本车型在场地内进行了一场飙车直播,只不过过程当中不仅展示了自己的车技,而且还对领克05这款车全程全程夸赞,按照李书福本人的驾驶感描述,开这款领克汽车的感觉就像是行云流水,加油门的感觉如同猛虎下山。
其实领克05这款车的动力配置确实具备自卖自夸的资本,首先这款车全系搭配了来自沃尔沃t5版本技术打造的2.0t高功率涡轮增压发动机,极限输出高达254马力,和领克03+高性能小钢炮保持一致,这样的动力数据甚至已经超越了更新之后的凯迪拉克2.0t,所以加速能力完全不用怀疑,更何况领克05还全系标配8AT变速箱,动力响应以及流畅度都是完全没有问题的。
那么这款领克05车型能火起来吗?其实一款车能否成为爆款的最主要原因就是价位,该车型的起步价达到17.58万,乍一看感觉有点高,毕竟很多人意识当中觉得领克品牌不过就是国产品牌而已,但是回过头来一想,2.0t搭配8AT,这样的硬核配置之下能够做到17.58万的起步价已经不算贵,毕竟动力更弱的本田皓影和丰田rav4荣放起步价位也是在这个区间当中。
而且领克05的设计感明显更强,车辆外观采用了当前非常潮流的轿跑大溜背设计元素,侧面看很像小号的宝马x6。此外还有分体式大灯酷似保时捷,车身颜色搭配也比较时尚。打开车门之后更是能够感受到领克汽车满满的诚意,内饰也很拽,大尺寸中控屏幕以及全液晶仪表完全可以吊打同级别的日系SUV,高配版本车型甚至还有高端翻毛皮材质座椅包裹,这些都是在同价位当中很难体验到的豪华配置,车钥匙设计感像比较高级的煤油打火机。
但是总结来看,领克05确实很难成为一款走量的车型,从媒体人的经验来看,还有一部分年轻消费者并不是特别认同领客的设计理念,这完全是审美观念的分歧。另外价位上升到20万左右之后,消费者可以选择的合作品牌车型非常多,这也会进一步分散消费者注意力,因此即便李书福亲力亲为自卖自夸,领克车型要想达到本田crv那样的销量状态,恐怕还需要更长的时间。
问题来了,你觉得这款领克05新车能火起来吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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