世界物流排名
A. 世界排名前十的物流公司（最新数据）
2011最新 国际快递公司排名前10 世界物流公司排名
1 USPS 美国邮政服务公司 USA Mail, express
2 DPWN (DHL) 德国邮政-敦豪丹莎海空 Germany Mail, express,logistics, finance
3 UPS 联合包裹服务 USA Express, logistics
4 Maersk 马士基 Denmark Shipping, freight forwarding, logistics
5 FedEx 联邦快递 USA Express
6 La Poste 法国邮政 France Mail, Express
7 Cosco 中国远洋 China Shipping
8 Japan Post 日本邮政 Japan Mail
9 Nippon Express 日通 Japan Freight forwarding, logistics
10 Royal Mail 英国皇家邮政 UK Mail, Express
B. 请问世界上排名物流50强是哪几家
1德国邮政-敦豪丹莎海空2美国邮政服务公司3 联合包裹服务4 马士基5 联邦快递6 法国邮政7中国远洋8日本邮政9日通物流10 英国皇家邮政
11荷兰邮政-天地12德国国有铁路公司13 联合太平洋14日本邮船15 北伯林顿三塔铁路公司16英运物流-金鹰17日本大和运输公司18意大利邮政19商船三井株式会社20运输公司
21法国铁路联营公司22 瑞士德讯海空运23中国邮政24 美国诺福克南方铁路25 日本川崎汽船26 瑞士泛亚班拿27新加坡东方海皇（美集)
C. 世界物流前10强企业
1.UPS 业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。 业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。 最新动态：2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。 2.FedEX 业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEX Express（经营速递业务）、FedEX Ground（经营包装与地面送货服务）、FedEX Custom Critical（经营高速运输投递服务）、FedEX Global（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及Viking Freight（美国西部的小型运输公司）。 业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。 最新动态：2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购American Freightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。 3.德国邮政世界网（Deutsche Post World Net） 业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为Dertsche Post World Net，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。 邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过Euro Express Germany 和Euro Express Europe的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（德国邮政世界网拥有其25%的股权）的合作提供全球业务。 通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。 同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行（是一个精于私人和商业建筑贷款的银行），向私人和商业客户提供多渠道银行业务。 业务构成及分布：从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说（从净收入看），德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。 最新动态：2001年1月，德国政府为邮政部门制定新的立法，新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月，德国经济部长称政府将不会按照原计划在2002年年底结束Deutsche Post的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHL International 的持股比例从50%提高到75%。 4.Maersk/A.P. Moeller Maersk Sealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司Maersk Air和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。 5.Nippon Express（日通） 日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。
D. 全世界国际物流公司前十的排名
1UPS快递，中文名：美国联合包裹运送服务公司
2FedEX，中文名：联邦快回递公司
3Deutsche Post World Net，中文名：德国邮政世界网答
4A.P. Moller-Maersk Group，中文名：马士基集团
5Nippon Express，中文名：日本运通公司
6Ryder System，中文名：莱德系统
7TNT Post Group，中文名：TNT快递公司
8Expeditors International，中文名：康捷国际公司
9Panalpina，中文名：泛亚班拿
10Exel，中文名：英运物流
E. 世界物流企业100强，排名的标准是什么
中国知名电子商务供应商（排名不分先后）
SHOPEX
网址：
简介：国内使用人数最多的免费独立B2C网店管理软件。
特色：品牌老、用户多，模板众多，模板费用低廉。主要面向个人用户，产品的附属配件多,功能全面.免费网店系统的老大哥。但面对企业用户时，基础软件不适合，定制开发要求又太高。
第二位、ECSHOP
网址：
简介：国内最大的免费开源网上商店系统。
特色：用户数量仅次于SHOPEX，和SHOPEX一样是基于PHP的网店系统，功能上比SHOPEX要精简许多，但稳定性稍好。曾经承建MOTO的网上销售平台。被DISCUZ收购后到目前为止还没看到有大的变化。前段时间有传ECSHOP的创始人高春辉离开ECSHOP的团队。目前已经被SHOPEX收购，也是老品牌，希望能延续下去。
ProBIZ博商网上商店系统
网址：
简介：国内顶级的企业级电子商务解决方案研发商。
特色：贵，超级贵。标准版起价6万八。是国内唯一的采用Java企业版技术开发，面向企业级应用的网上商店系统，功能强大、稳定可靠。企业版只是她针对中小企业开发的标准产品，服务和项目定制的价格更是疯狂。
EC-Spyder网上商店系统
网址：
简介：面向中型企业级电子商务方案，专注于B2C
特色：定位企业级用户，业务很全面，后台管理除了商品和订单外，还包括采购、库存、售后管理等业务处理，针对中型管理规范的企业较适合。基于DotNet3.0的技术。系统稳定，可以结合企业需求设计，价格偏高。
兰帕网上商店系统
网址：
简介：专注于企业型和外贸型网上商店系统、企业电子商务平台提供商。
特色：源自英国，立足深圳，具有先进的电子商务理念。主要针对外贸型企业，提供电子商务方案的整体解决。系统稳定性强，功能强大，虽然目前整体业务主要完成英国母公司所承接的一些项目，但服务理念比较西化。
HISHOP
网址：
简介：对外宣称免费的网上购物系统，但最终还是收费。
特色：基于微软.NET的购物系统。产品功能较全，但无很大的区别，定位不够明确，稳定性一般，速度较慢，未来发展前途有待观察。同时，HISHOP的销售人员显得不够专业，整个公司培训较差。
F. 目前全球物流企业的前十名是哪些公司
1．UPS
业务概况：UPS是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。每个工作日，该公司为180万家客户送邮包，收件人数目高达600万。该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。该公司已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并不断利用先进技术支持这些服务。该公司提供物流服务，其中包括一体化的供应链管理。业务分布：UPS的业务收入按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。动态：2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
2．FedEX
业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。其子公司包括FedEXExpress（经营速递业务）、FedEXGround（经营包装与地面送货服务）、FedEXCustomCritical（经营高速运输投递服务）、FedEXGlobal（经营综合性的物流、技术和运输服务）以及VikingFreight（美国西部的小型运输公司）。业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的76%，国际业务占24%。从运输方式来看，空运业务占总收入的83%，公路占11%，其他占6%。动态：2001年1月11日，根据一项能够产生63亿美元收益的合约，FedEX将在各机场间为美国邮政服务系统运送特急件和快递信件。在未来的18个月内，FedEX将支付1.26亿至1.32亿美元给予邮局，作为在10000家邮局内设立收件箱的费用并保留在其余38000家邮局设立收件箱的权利。上述举措将使该公司获得约9亿美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布计划按照每股28.13美元的价格收购AmericanFreightways公司1638万股，以实现其最初提出的收购该公司50.1%股权的承诺。
3．德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet）
业务概况：德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。近期更换了品牌（改名为DertschePostWorldNet，简称DPWN）。一方面为挂牌买卖做准备，另一方面也是意识到了其业务的全球化特点以及电子商务日益重要的影响。DPWN划分为四个自主运营的部门，即邮政、物流、速递和金融服务。 邮政部门由邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络，由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高成长的市场直销业务。速递部门通过EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全球邮政和国际邮政业务部门提供覆盖欧洲的快递业务；通过与DHL（德国邮政世界网拥有其25%的股权）的合作提供全球业务。 通过几次收购Danzas品牌下的公司，于1999年成立了物流部门。该部门提供一站式的服务，并提供整个物流链各个环节的服务。服务内容包括全球航空、海运、欧洲陆运服务和客户定制的物流解决方案。同时，通过Postbank提供的金融服务于1999年1月成为一家全资的附属公司。在2000年1月收购了DSL银行（是一个精于私人和商业建筑贷款的银行），向私人和商业客户提供多渠道银行业务。 业务构成及分布：从净收入来看，DPWN的四大业务邮政、快递、物流和金融分别占49%、21%、18%和12%。特别是对于物流业务在地域上的分布来说（从净收入看），德国、法国、意大利和欧洲其他国家分别占23%、17%、8%和23%，斯堪的纳维亚、美洲、远东澳洲分别占12%、11%和6%。 动态：2001年1月，德国政府为邮政部门制定新的立法，新法律将允许国家出售其在德国邮政持有的多数股权。2000年11月，德国经济部长称政府将不会按照原计划在2002年年底结束DeutschePost的完全垄断。同时德国邮政有意将其在DHLInternational的持股比例从50%提高到75%。
4．Maersk/A.P.Moeller
MaerskSealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司MaerskAir和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。
5．NipponExpress（日通）
日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。
6．Ryder
业务概况：Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。此外还提供全面性的供应链方案、前沿的物流管理服务和电子商务解决方案，从输入原材料供应到产品的配送，致力于支援客户的整条供应链。业务分布：从地区来看，美国业务占总收入的82%，国际业务占18%。从业务板块来看，运输服务占57%，物流占32%，其他占11%。动态：2000年11月20日，Ryder系统公司与丰田（美洲）公司及其日本母公司丰田集团共同组建了一家名为TTR物流公司的合资企业。新的实体由Ryder公司和丰田公司持有相同的股份，将主要集中留意与丰田以及其他在北美地区的日本汽车公司相关的运输与物流业务机会。2000年11月14日，Ryder公司和From2GlobalSolutions公司（全球各大公司国际物流技术和贸易智能的主要供应商之一）宣布达成策略性联盟关系。Ryder系统公司将利用From2公司的解决方案，通过互联网向其顾客提供具体的国际贸易服务。
7．TNTPostGroup
业务概况：TPG在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权。TPG利用TNT品牌提供速递发送及物流服务（TNT的物流业务主要集中在汽车、高科技以及泛欧洲领域），其物流领域现有137间仓库，共占地155万平方米。业务划分及分布：按业务类型来看，TPG的三大业务邮递、速递和物流（净收入）分别占42%、41%及17%，而从地域表现来看（净收入），欧洲占85%，澳洲、北美、亚洲及其他地区分别占6%、4%、2%、3%。如果从运营利润来看，邮递、速递和物流分别占76%、15%和9%。 动态：2001年1月，TNTLoop从YamahaMotorEurope手上取得一份efulfilment合约。TNT将为日本汽车商提供网上商店，以提供“Back-End”服务，包括处理、仓储及发送。2000年12月，CtilLogistix与北美的TNTLogitics进行合并，成为北美第七大物流公司。2000年11月，TPG选择了Vivaldi软件作为全球客户关系管理系统，以图监控及改善销售活动并管理客户服务运营。2000年10月，TPG与上海汽车实业共同建立第三方物流合资公司。这个价值3000万美元的合资企业为TPG打开了中国汽车物流市场的大门。
8．Expeditors
业务概况：该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。在美国的每个办事处以及许多海外办事处都提供报关服务，另外还提供包括配送管理、拼货、货物保险、订单管理以及客户为中心的物流信息服务。业务分布：从业务类型来看，主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。而从地区分布来看，主要集中在远东，占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。
9．Panalpina
业务概况：Panalpina是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。通过一体化货运服务，将自身定位于标准化运输解决方案和传统托运公司之间。除了处理传统货运以外，该集团还专长于提供物流服务予跨国公司，尤其是汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司AirSeaBroker是Panalpina集团的全球性货运“批发商”，同时它也协调Panalpina集团的海运系统与世界各地的定期联系，同时还为联合运输提供新型服务。AirSeaBroker下分三个业务部门：海运处、西非处、租船和重型起重处。 Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics于1999年7月建立的一家合资公司，这是世界上第一家提供完全一体化、门到门、有时限担保、无重量限制的航空货运公司。业务划分及分布：从总利润来看，Panalpina的四大业务即空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布为欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4%。 动态：2000年12月，开创了一个以客户为中心的“电子商务”平台，该平台旨在连接其货运和物流作业所有运营阶段。这种“电子网络”提供了一个“综合系统”，该系统既连接了Panalpina公司内部设备，又连接了为客户提供的外部电子平台。
10．Exel
业务概况：2000年7月26日，OceanGroup与NFC公司合并后更名为“Exel”。Exel分为5大业务部门：（消费品/零售/医疗）欧洲部、（消费品/零售/医疗）美洲部、开发和自动化部、技术和全球管理部以及亚太部。该公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。CoryEnvironmental是英国规模最大的废品处理公司之一。Exel在地面运输供应链服务方面占有很强的市场地位，所提供的服务包括仓储和配送、运输管理服务、以客户为中心的服务、JIT服务和全球售后市场物流服务。业务分布：从业务种类来看，Exel主要集中在配送、运输管理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3%，如果按照运营利润划分分别占62%、28%、10%。从地理分布来看，业务主要集中在英国与爱尔兰，同时遍及美洲、欧洲大陆和非洲以及亚太地区，按照净收入划分分别占39%、30%、21%和10%，如果按照运营利润划分则分别占54%、27%、10%和9%。动态：2001年1月，Exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送。该项合约价值约为1.34亿英镑。同时与MercedesBenzEspana签署了10年期合约，提供供应链服务。Exel汽车部赢得了一项为期7年的合约，向法国Sandouvilielear公司提供供应链管理服务。2000年12月，Exel收购了Total物流公司（一家总部设在澳大利亚和新西兰的地区性供应链管理公司，专门向30多家大型制药和医疗公司提供供应链管理服务）。同年10月，Exel和UPS共同为福特公司创建供应网络，并对福特公司在欧洲的供应链需求进行大规模改造。
G. 世界排名前十的物流公司有哪些
全球十大物流公司分别为UPS快递(美国联合包裹运送服务公司)、FedEX(联邦快递公司)、Deutsche Post World
Net(德国邮政世界网)、A.P. Moller-Maersk Group(马士基集团)、Nippon
Express(日本运通公司)、Ryder System(莱德系统)、TNT Post Group(TNT快递公司)、Expeditors
International(康捷国际公司)、Panalpina(泛亚班拿)、Exel(英运物流)。
拓展资料：
世界10大物流企业特点：
1.美国物流企业占据主导地位。世界前10大物流企业中美国占有5家，其中包括两家最大的公司UPS和FedEX，同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2/3，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。在某种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度成正比。
2.10大成功物流企业中，以空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多。如UPS的陆运和空运业务分别占54%和19%，FedEX的空运和公路运输业务分别占83%和11%，日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%，TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%，Panalpina的空运和海运业务分别占45%和31%。
3.业务的地区性集中化程度高(即本土化程度高)。如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%，FedEX的美国国内业务占76%，DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上，TNT在欧洲的业务占它总业务的85%，日本通运本土化达到93%。
4.10大物流企业中绝大部门是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。
因此从业务结构来看，在进军现代物流行业的诸路大军中，具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。
H. 世界各个大学物流专业排名
5月5日 20:01 也没有吧，中国的物流发展是比较晚，但是也不能说都很烂。
既然你是归在毕业类了，我给你一份国内不是很全的专业介绍吧，希望给你参考一下。
1、北京科技大学【专业特色】1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究
方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过
多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科
技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物
流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务。【毕业生去向】到目前为止，
北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学
生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著
名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物
流教学及研究工作。
2、大连海事大学【专业特色】主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及
相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。 1994年该校开始以交通运输（国际多
式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。
【毕业生去向】该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物
流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。
3、北京交通大学【专业特色】北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第
一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予
权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。【毕业生去向】该专业本
科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从
事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企
业、大型机构的高级管理工作。
4、对外经济贸易大学【专业特色】该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主
要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特
殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。【毕业生
去向】该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“
抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。
5、北京工商大学【专业特色】北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校
之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链
管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的
特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。【毕业生去向】该
专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西
门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。
6、北京物资学院【专业特色】北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流
规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准
开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三
大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，
已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也
是惟一一个物流领域的实验室。【毕业生去向】据不完全统计，物流专业毕业生就业率达
97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，
6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“
预订”的。
7、上海交通大学【专业特色】目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术
、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为
能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。【毕业生去向
】学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管
理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、
海洋开发事业及相关行业的工作。
8、清华大学【专业特色】物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程
”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手
段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课
或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流
大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。美国工程院院士、普渡大学教
授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际
工效学学会大大Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。【毕业生走
向】毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的
特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。
揪错 ┆
I. 全球排名前10的物流公司
DHL ups