航空发动机专业排名
1. 全球四大航空发动机公司是什么
美国的通用动力公司：
通用动力（General Dynamics）是一家美国国防企业集团。2005年时通用动力是世界第六大国防工业承包商。由于近年来不断的扩充和并购其他公司，通用动力现今的组成与面貌已与冷战时期时大不相同。现今通用动力包含三大业务集团：海洋、作战系统和资讯科技集团
(1)航空发动机专业排名扩展阅读
网络-通用动力公司
网络-普拉特·惠特尼集团公司
网络-罗尔斯-罗伊斯公司
网络-俄罗斯联合航空制造集团公司
2. 中国的主要航空发动机企业是那几家
哈飞股份：公司主要产品是直升机和支线飞机，是中国直升机和通用飞机科研生产基地，代表了中国民用航空工业发展的最新水平。“运12”是我国目前唯一具有自主知识产权，并同时获得英、美适航许可的通用航空飞机；公司90%以上的产品为航空产品。“直9”是我国目前最先进也是军方配备最多的轻型直升机，公司每年可生产Z9平台机40架左右；2009年12月EC175/直15中法合作项目的首架直升机在法国马赛成功首飞。公司被正式确认为波音787翼身整流罩全球唯一供应商，承担2007至2021年这一产品的全部交付任务。公司出资0.3亿元参股设立天津中天航空工业投资有限责任公司，占该公司注册资本的10%，新公司设立后，将作为空中客车A320系列飞机天津总装线项目公司的中方投资主体。
西飞国际：公司确立了军机、民机、航空服务和国际合作等四大支柱产业，完成了由飞机零部件制造商向整机制造商的转变。公司目前是轰六系列、飞豹系列、运七系列、新舟系列等军民用飞机主制造商，是国产新支线飞机ARJ21主要分承制商，是国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商。
成飞集成：公司是中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，是行业内四大汽车覆盖件模具企业之一，是四川省确立重大工艺装备国产化基地。拟不低于9.7元/股定向增发不超过1.06亿股，募资不超过10.2亿元，将全部用于增资控股中航锂电(洛阳)有限公司建设锂离子动力电池项目，预计占全部增资完成后中航锂电约60%股权。项目建成后，将形成6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力，预计年均净利润3.74亿元。
贵航股份：贵航集团是中国航空行业中综合配套能力最大、最全的集团公司，拥有飞机、航空发动机、机载设备等专业化产品，飞机自配率73%以上；在“十一五”期间，贵航集团将建成国内最大的高级教练机和无人机的科研生产基地，对贵航股份重组的第一步是在一年内选择包括军品中的机载设备、资产等优良产业和优质资产注入贵航股份第二步则是根据贵航股份发展需要，进一步注入飞机、无人机中的专业化产品及系统，最终争取实现贵航集团的整体上市。公司是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，国内市场占有率35%；铝质散热器年产能达60万套，市场占有率20%以上。
中航光电
：公司拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大军用连接器制造企业，也是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业，在国内光器件细分市场中居于领先地位。2008年度，公司军品订货增长43%，其中航天、船舶订货均增长100%，兵器、航空订货增长分别达到80%和40%，被评为中国市场电子元件领军厂商。
中航动控
（000738 股吧,行情,资讯,主力买卖）：定向增发及资产置换完成后，将成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品维修业务。
中航精机：公司第一大股东中国航空救生研究所隶属中航集团，是国内唯一从事火箭弹射救生系统研究、设计、制造、试验的大型专业机构。公司精冲技术应用水平已达到国际先进水平，在国内也处于领先地位，是国家锻压协会冲压委员会精冲技术委员会副理事长单位。公司研制的TJL手轮式系列调角器，填补了国内空白；TJB系列调角器，技术创新性极强，已取得中国、日本两国专利，并获得汽车工业科学技术进步三等奖，TJB2A轿车座椅调角器及TJB6轿车座椅调角器先后列入国家级火炬计划。
中航重机
：持有安大航空锻造公司100%股权，该公司在高温合金环形锻件的精化工艺研究上居国内领先地位，成为中国航空工业环形锻件制造中心。2009年12月，公司以挂牌价39，453万元竞得陕西宏远航空锻造公司100%股权。陕西宏远，是我国军用飞机和发动机锻造件核心供应商，已经是波音、罗罗、宇航、东芝以及西门子等国际大公司的锻铸件供应商。
3. 北航各专业的大致排名
北航各院系地位排名
第一梯队：
1、六系（计算机）北航的一张王牌，去年的教育部学科排名中名列第三，仅次于清华和国防科大，学生就业及深造情况均非常乐观，加之校长李未院士是计算机方面的专家，六系最高地位基本不容置疑。一度有“六系一声吼，北航抖三抖的说法”
2、二系（电子信息工程）老牌大系，最早是研究航空电子设备的,六系就是从二系中分出来的。教育部学科排名中北航弱电类专业都非常靠前，这与二系的成果有很大的关系，就业及深造情况比较乐观。
3、八系（经管）不要小看北航的经管学院，在去年的学科排名中这所工科院校的管理科学与工程专业排名第五，无论是高招还是研招，该系的录取分数均居高不下，再加上该院拥有为数不少的女生和体育特招生，文体活动总是走在北航的前列，地位自然抢眼。
4、23系（高工）和24系（中法）并列 近年来新建的高水平学院,
23系学生由每年考入北航成绩顶尖的学生通过一系列测试选拔出来，学习一些难度颇高的基础科学课程，类似于一些顶尖大学的理科实验班，本科生即享受导师制 待遇。24系的录取分数也颇高，并且学生还有去法国深造的机会。这两系的生源质量或许是北航最高的，但是从规模及资历上均无法与前面的三个学院匹敌，姑且 排在第一梯队的最末。
第二梯队：
5、三系（电气与自动化）感觉和二系很像，但各方面来讲稍逊于二系，但专业绝对不是冷门，规模也不小，有足够的地位。
6、七系（机械）也算北航一个资历甚老的大系，学科排名也在全国前十，专业覆盖面有一定的宽度，也出过不少人才，就业情况一般。
7、五系（航空）北航最原始的本行，该系在全国高校同专业横向比较中绝对是三甲，排第一都不过分，不过目前国内航空工业并不像IT金融等通俗专业那样热 门，导致该系的就业和录取分数都不尽如人意，在北航的地位也不及一些开设热门专业的学院，但如果北航不重视航空科学就别叫北航了，该院的成果、院士、校友 依然具有不可忽视的地位。
8、一系（材料）航空航天是尖端科技，对基础工业的要求必然很高，材料就是其中一个重要的部分。北航材料科学与工程专业在全国高校中名列第九，再加上钟群鹏院士带领的学术团队，该院地位也不会很低。不过对该院学生没太多的印象。
9、十五系（宇航）和五系类似，北航的本行。戚发轫院长，北航一号，都是响当当的名字。不过同样受冷门专业的影响。
10、四系（动力）搞航空发动机出身，同样在全国同专业比较中名列前茅，但如今中国的飞机发动机还要受制于人，国内航空动力人日子并不好过，因此整体就业情况不甚乐观。
11、21系（软件）成立之初被认为是非常有前途的院系：依托北航计算机学科的优势，再加上属于就业大热门，规模也不小。但是，由于学费高出一般院系一倍，性价比很低，本身的培养方式相比于六系又过于粗放，成立时间也太短，因此只能排在第二梯队靠后。
12、十六系（飞行）南航公司委托北航培养的民航飞行员培训班，军事化管理，半封闭教学，都是身材整齐的男生。每年大部分学员都会通过国外的飞行实习成为 民航机师或地勤人员。但由于过于特殊的专业和半封闭的作息，使他们和普通院系的关系并不紧密，一般都认为飞院算一个独立的实体，并不在北航主流之列，因此 排在第二梯队之末。
第三梯队：
以下各院系皆因规模、资历、专业设置等原因排在第三梯队，但他们也各有千秋，水平绝对不低，特别是十四、十七系，在国内都足以傲视绝大部分竞争者，只是相比于前面的大院系来讲并不抢眼，就不作具体排名了。
九系（理学）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外语）、十三系（汽车）、十四系（工程系统工程）、十七系（仪器）、十八系（土木）、二十系（法学）。
4. 中国哪些大学是航空发动机（设计制造方向）比较强的
航空发动机设计方面国内主要是北航、南航、西工大为主
第二部分清华、浙大、厦大、哈工大等综合性大学也都不错
第三部分哈工程、沈航、南昌航院等。
5. 想造飞机发动机该学哪类大学哪类系
想造飞机发动机应该去工科类的大学，能源与动力工程系。
这方面专业排名：
北京航空航天大学(航空航天) ；
北京大学（偏推进技术、制导控制与通信、空天材料与结构）；
哈尔掸籂侧饺乇祭岔熄唱陇滨工业大学（偏航天）；
西北工业大学（偏航空）；
南京航空航天大学（偏航空）；
哈尔滨工程大学（偏航天）；
上海交通大学（航空，大飞机方向）
西安交通大学
北京理工大学
清华大学；
浙江大学；
南昌航空大学；
沈阳航空航天大学（航空航天）；
大连理工大学。
6. 求北京航空航天大学 各个院系综合排名
第一梯队：
1、六系（计算机）北航的一张王牌，去年的教育部学科排名中名列第三，仅次于清华和国防科大，学生就业及深造情况均非常乐观，加之校长李未院士是计算机方面的专家，六系最高地位基本不容置疑。一度有“六系一声吼，北航抖三抖的说法”
2、二系（电子信息工程）老牌大系，最早是研究航空电子设备的,六系就是从二系中分出来的。教育部学科排名中北航弱电类专业都非常靠前，这与二系的成果有很大的关系，就业及深造情况比较乐观。
3、八系（经管）不要小看北航的经管学院，在去年的学科排名中这所工科院校的管理科学与工程专业排名第五，无论是高招还是研招，该系的录取分数均居高不下，再加上该院拥有为数不少的女生和体育特招生，文体活动总是走在北航的前列，地位自然抢眼。
4、23系（高工）和24系（中法）并列 近年来新建的高水平学院,
23系学生由每年考入北航成绩顶尖的学生通过一系列测试选拔出来，学习一些难度颇高的基础科学课程，类似于一些顶尖大学的理科实验班，本科生即享受导师制待遇。24系的录取分数也颇高，并且学生还有去法国深造的机会。这两系的生源质量或许是北航最高的，但是从规模及资历上均无法与前面的三个学院匹敌，姑且排在第一梯队的最末。
第二梯队：
5、三系（电气与自动化）感觉和二系很像，但各方面来讲稍逊于二系，但专业绝对不是冷门，规模也不小，有足够的地位。
6、七系（机械）也算北航一个资历甚老的大系，学科排名也在全国前十，专业覆盖面有一定的宽度，也出过不少人才，就业情况一般。
7、五系（航空）北航最原始的本行，该系在全国高校同专业横向比较中绝对是三甲，排第一都不过分，不过目前国内航空工业并不像IT金融等通俗专业那样热门，导致该系的就业和录取分数都不尽如人意，在北航的地位也不及一些开设热门专业的学院，但如果北航不重视航空科学就别叫北航了，该院的成果、院士、校友依然具有不可忽视的地位。
8、一系（材料）航空航天是尖端科技，对基础工业的要求必然很高，材料就是其中一个重要的部分。北航材料科学与工程专业在全国高校中名列第九，再加上钟群鹏院士带领的学术团队，该院地位也不会很低。不过对该院学生没太多的印象。
9、十五系（宇航）和五系类似，北航的本行。戚发轫院长，北航一号，都是响当当的名字。不过同样受冷门专业的影响。
10、四系（动力）搞航空发动机出身，同样在全国同专业比较中名列前茅，但如今中国的飞机发动机还要受制于人，国内航空动力人日子并不好过，因此整体就业情况不甚乐观。
11、21系（软件）成立之初被认为是非常有前途的院系：依托北航计算机学科的优势，再加上属于就业大热门，规模也不小。但是，由于学费高出一般院系一倍，性价比很低，本身的培养方式相比于六系又过于粗放，成立时间也太短，因此只能排在第二梯队靠后。
12、十六系（飞行）南航公司委托北航培养的民航飞行员培训班，军事化管理，半封闭教学，都是身材整齐的男生。每年大部分学员都会通过国外的飞行实习成为民航机师或地勤人员。但由于过于特殊的专业和半封闭的作息，使他们和普通院系的关系并不紧密，一般都认为飞院算一个独立的实体，并不在北航主流之列，因此排在第二梯队之末。
第三梯队：
以下各院系皆因规模、资历、专业设置等原因排在第三梯队，但他们也各有千秋，水平绝对不低，特别是十四、十七系，在国内都足以傲视绝大部分竞争者，只是相比于前面的大院系来讲并不抢眼，就不作具体排名了。
九系（理学）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外语）、十三系（汽车）、十四系（工程系统工程）、十七系（仪器）、十八系（土木）、二十系（法学）。
7. 航空类专业大学排名
航空类专业大学排名？国内高校林立，报考的同学基本也集中在比较热门的专业，对航天航空类大学感兴趣的同学较少，毕竟这不是一个较为热门的专业，报考航空航天类专业的同学也较少。但是对于热爱航空航天类专业的同学来说，还是希望报考一个实力强悍且具有航空航天特色的学校。
下面让我们来看一下国内实力强悍的航空航天理工类大学：
哈尔滨工业大学
哈尔滨工业大学位于黑龙江省哈尔滨市，是一所以理工科为主的大学，学校开设了航天学院，在国内航空航天类大学中口碑非常好。航天学院是我国第一个培养以培养高级航天专门人才和从事航天高技术研究为主的学院，师资力量非常的强。学校就是靠航空航天学院在短时间内迅速立足的，发展势头非常好，是国际宇航大学在亚洲唯一一所常设分校的依托单位。如果对航空航天专业感兴趣的话，这所学校是最好的选择之一。
西北工业大学
西北工业大学位于陕西省西安市，学校隶属于我国工信部，是一所部级高校且具有国防军工背景。学校不仅在航空航天领域有自己的建树，在航海领域同样也有着一席之地，因此学校是一所占据着航空、航天、航海资源的重点大学。学校在无人机技术领域、地效飞行器领域都属于国内首次成功研发，并且具备无人机整条生产线出口实力，拥有我国唯一的无人机特种技术国家重点实验室。
北京航空航天大学
北京航空航天大学位于北京市，是一所当之无愧的具备航空航天实力的重点高校。学校这么好的资源是一所来自院校的合并和组建。学校的前身为北京航空学院，由清华大学、厦门大学、四川大学等八所学校的航空系组建而成，将各所院校的资源整合，逐渐开创了新中国第一所航空航天高等学府。学校的飞行技术、交通运输工程、无人驾驶航空器系统工程等专业在国内的排名非常靠前。
南京航空航天大学
南京航空航天大学位于江苏省南京市，是国内具备航空航天规模和实力的学校之一，学校的航空航天技术实力非常强。虽然学校的排名和规模没有前面三所学校那么好，但是学校的实力是得到了业内极好的认可的。就学校的航空航天类专业而言，在国内的排名靠前，不过也因为国内开设航空航天类专业的高校不多。但是在为数不多的学校里面能够脱颖而出也足以证明学校的实力。
8. 热能与动力工程专业排名
动力工程及工程热物理 全国排名
一级学科代码及名称：0807 动力工程及工程热物理 排名 学校代码及名称 整体水平得分
1 10698 西安交通大学 98
2 10003 清华大学 93
3 10335 浙江大学 92
4 10248 上海交通大学 89
5 10056 天津大学 80
6 10487 华中科技大学 79
7 10213 哈尔滨工业大学 78 10358 中国科学技术大学
9 10006 北京航空航天大学 77
10 10251 华东理工大学 73 10286 东南大学
附注 ： 只有拥有博士点的学校才参与排名．
其中在电力系统里，以下几所大学不属于
中国科学技术大学
热科学和能源工程系创办于1958年，为国内大学中同类专业创办最早者。前身是工程热物理系，首任系主任为我国著名科学家、中科院院士吴仲华先生。1961年至1982年间，曾并入近代力学系，1983年恢复系的建制。1983年至1993年，我国知名的太阳能专家葛新石教授担任系主任，1992年更名为热科学和能源工程系；1993年至1996年，我国知名火灾科学专家范维澄教授任系主任；1996年至2000年，陈义良教授任系主任；2000年至2001年，程晓舫研究员任系主任。现任主任是季杰教授。
北京航空航天大学
飞行器动力工程（设航空发动机原理、航空发动机结构强度和航空发动机控制专业方向）、热能与动力工程（设传热传质学、燃烧工程专业方向）、交通运输（民航机务工程，侧重于民航发动机的维护和可靠性研究）。毕业生在航空、航天、民航、能源、船舶、交通、冶金、石油、建材、轻工家电等部门以及与热能动力工程相关的行业有着广阔的就业前景。
华东理工大学
(1) 专业特色
热能与动力工程专业是我校能源化工系继“燃料工学”、“煤化工”、“城市燃气工程”专业长期以来积累和发展而新创建的专业。即保持原专业的特色，又赋予其新的内容。该专业包括能源转化、能源高效清洁利用的研究及应用；能源系统测量技术；供热、通风、制冷技术及应用等领域。教学内容主要强调工艺性、工程性和先进性。本专业在能源转化、能源洁净利用等方面的学术水平在国内处于领先地位，长期以来一直承担着国家重大攻关项目。
如果实力不够的话,但又想进电力系统,进电厂的话,可以选择读电力院校,比如华北电力,东北电力,上海电力,长沙理工
位授予单位名称 整体水平 分项指标
学术队伍 科学研究 人才培养 学术声誉
排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分 排名 得分
清华大学 1 91.84 2 90.39 1 90.50 2 89.55 1 100
浙江大学 2 87.52 1 92.42 3 79.82 1 89.56 3 94.67
西安交通大学 3 84.55 4 86.26 2 82.69 5 77.91 2 96.52
上海交通大学 4 84.50 3 87.83 4 77.98 3 84.57 4 94.09
中国科学技术大学 5 75.99 7 80.90 5 73.73 8 69.76 10 84.23
哈尔滨工业大学 6 75.90 5 82.55 6 70.14 10 68.71 5 90.90
华中科技大学 7 74.64 11 74.98 8 69.02 6 73.91 7 87.25
北京航空航天大学 8 73.46 6 81.09 7 69.51 17 65.35 9 84.81
东南大学 9 73.11 8 78.91 10 67.02 11 68.22 8 86.32
天津大学 10 72.72 12 74.82 9 68.00 12 67.01 6 88.87
大连理工大学 11 70.57 10 75.05 13 64.88 13 66.71 11 82.96
上海理工大学 12 69.94 9 75.52 21 63.63 7 70.43 14 75.65
海军工程大学 13 69.77 23 66.08 11 66.65 4 79.34 20 66.32
北京理工大学 14 68.46 15 72.92 19 64.09 19 63.59 12 79.65
中南大学 15 68.39 14 74.08 12 66.48 16 65.44 18 69.91
江苏大学 16 67.04 19 69.81 14 64.85 18 64.96 16 71.42
湖南大学 17 66.88 16 70.63 20 63.93 14 66.54 19 68.99
浙江工业大学 18 66.54 13 74.27 16 64.51 15 65.91 22 62.26
吉林大学 19 66.15 18 69.83 24 61.78 23 61.73 13 77.62
北京工业大学 20 65.61 17 70.36 23 62.09 22 62.24 15 72.35
青岛科技大学 21 65.49 21 67.63 17 64.48 9 68.75 25 60.00
哈尔滨工程大学 22 64.91 24 65.42 18 64.15 25 61.51 17 71.07
武汉理工大学 23 64.08 20 68.77 25 61.29 20 62.74 21 66.26
大庆石油学院 24 63.87 22 66.93 15 64.58 21 62.35 23 60.93
天华化工机械及自动化研究设计院（原化工部化工机械研究院） 25 61.81 25 60.00 22 63.45 24 61.58 23 60.93
9. 汽车发动机专业全国大学排名
车辆工程排名 1、清华大学汽车工程系 2、吉林大学汽车工程学院 3、同济大学汽车学院 4、北京理工大学机械与车辆工程学院 5、哈尔滨工业大学汽车工程学院 6、武汉理工大学汽车工程学院 7、浙江大学动力机械及车辆工程研究所 8、华南理工大学交通...