1. 什么变速箱汽车最好

最好的仍然是AT变速器,CVT就不用考虑了,它存在的唯一理由就是厂商降低生产成本,实际上CTV摩擦传动的效率是低于AT齿轮传动的,至于CVT无级变速省油也是个楦头而已,AT变速箱转速是分级调整的,这就像你上台阶和走斜坡一样,同样高度的台阶和斜坡,只要台阶高度合适,你走上去费的劲儿是一样的,可见CVT的省油也是胡说,而且跟CVT的寿命以及后期维护费用相比,而且CVT故障率远高于AT变速器,所以CVT简直就没有任何优势可言,唯一的优势就是降低生产成本。所以买车如果考虑开比较长时间,自驾远行的话,首先就不考虑CVT了。

2. 全球十大变速箱排名

1、采埃孚变速器

采埃孚(ZF)是环球三大变速箱厂商之一,环球500强,是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商,其变速箱技巧成就异常深,不只换挡非常敏锐,并且异常的稳固把持方便,像是宝马、奥迪、保时捷、民众等。

2、爱信变速器

日本爱信(Aisin)也是环球三大变速箱厂商之一,建立于1969年。爱信的主动变速器产物序列非常丰硕,包含4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖,像丰田等日系车大多使用的是爱信变速箱,其产物质量和机能估量许多开过日系车的都是知道的。

3、JATCO变速箱

JATCO(捷特科、加特可)是全球第三大自动变速箱设计生产商,成立于1943年的日本捷特科(JATCO)株式会社,也是全球三大自动变速箱供商之一。主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱。

4、派沃泰变速器

现代派沃泰隶属于韩国现代汽车集团,是国内大的6速自动变速箱生产企业,其产品和性能一致获得业界好评。其中无级变速箱,前驱变速箱,后驱变速箱的技术造诣那是相当了得。

5、DSI变速器

DSI公司于1928年在澳大利亚成立,主要配套客户有吉利汽车,韩国双龙,北汽银翔,东南汽车,力帆汽车,斯威汽车、比亚迪汽车。

6、格特拉克变速器

德国"格特拉克"变速箱是世界上最大的独立变速箱生产商之一,也是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。目前为奥迪、福特、通用、宝马、铃木等超过40家全球汽车制造商提供配套服务。

7、美国Allison变速器

艾里逊(Allison)公司全球最著名的重型车用变速器制造商,生产重型车用自动变速器。艾里逊(Allison)公司在重型车用变速器领域拥有全球最高水平的研发、生产能力。广泛应用于客车、垃圾车、紧急抢险救援车、建筑车辆和配送车等车型。

8、陕西法士特变速器

陕西法士特集团公司是我国最大的以重型汽车变速器,连续六年名列全国齿轮行业第一,重型变速器产销量世界第一。实力可谓是相当的强劲。

9、DYMOS 岱摩斯变速器

DYMOS 是韩国现代岱摩斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社投资而成,年产73万台变速器,其主要配套索纳塔、伊兰特、途胜、悦动、名驭、领翔、御翔、瑞欧、雅绅特、赛拉图、智跑、狮跑、i30、K5、K2和远舰等轿车。

10、通用变速箱

通用变速箱是由有通用汽车制造,其中通用的MT和AT变速箱在业界也是颇有名气,生产变速箱还是相当不错的。

3. 现在汽车什么变速箱最好

最好的仍然是AT变速器,CVT就不用考虑了,它存在的唯一理由就是厂商降低生产成本,实际上CTV摩擦传动的效率是低于AT齿轮传动的,至于CVT无级变速省油也是个楦头而已,AT变速箱转速是分级调整的,这就像你上台阶和走斜坡一样,同样高度的台阶和斜坡,只要台阶高度合适,你走上去费的劲儿是一样的,可见CVT的省油也是胡说,而且跟CVT的寿命以及后期维护费用相比,而且CVT故障率远高于AT变速器,所以CVT简直就没有任何优势可言,唯一的优势就是... [详细]

4. 变速箱油哪个牌子好排名

长城润滑油、亚马逊、博世/BOSCH汽车配件、嘉实多、采埃孚

1、长城润滑油

中国石化润滑油有限公司,长城,润滑油知名品牌,制动液知名品牌,北京市著名商标,中国航天专用产品,国内较大的高档润滑油专业产销集团之一,合成制动液国家标准制订参与者。

(4)轿车变速箱排名扩展阅读:

变速箱分类:

1、手动变速箱(MT)

2、自动变速箱(AT):

优点:操作容易、能减少驾驶者疲劳。

缺点:传动效率不高,拖累油耗,动力相应迟钝,成本高。

3、手自一体变速箱

4、机械式自动变速箱(AMT)

5、无级变速箱(CVT):

优点:换挡十分平顺,动力持续而顺畅,油耗表现也不错。

缺点:加速感略差,缺少驾驶快感,能够承受的最大扭矩偏小。且不适合强大扭矩车型,动力响应稍慢。

6、双离合器变速箱(DCT):

优点:换挡顺畅,没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能,技术先进。

缺点:变速箱结构复杂,后期保养开销高;多年研发试验质量渐趋稳定,但个别新车用户因故障更换过DSG变速箱;变速箱过热,性能有所衰减。

5. 汽车变速箱哪种最好

CVT得变速箱最好:

1、燃油经济性好

CVT 可以在相当宽的范围内实现无级变速,可获得传动系与发动机工况的最佳匹配,依靠变速器 无级调速来适应汽车的各种速度,使发动机长时间工作在最佳工况,因此可以提高发动机燃烧效率, 燃油经济性相应地得到提高。

2、动力性好

CVT 能与发动机实现闭环控制,充分调动发动机的最大扭矩,其减速增扭的性能明显优于MT和AT,所以装配在需要强调扭力的SUV车型。

CVT 汽车的加速性能(0~100km/h)比 AT 汽车提高7.5%~11.5%,高速状态加速性优于MT汽车。CVT的特性使动力性能明显优于手动变速器(MT)和自动变速器(AT)。

3、舒适性好

CVT 可以改善驾驶舒适性能。CVT没有档位,变速过程连续而线性,提速无换挡冲击,急加速时没有AT的退档顿挫现象,CVT 系统有很宽的传动比,一般在2.400—0.395,高速行驶时发动机转速低、噪音小,使驾驶员及乘客能够享受旅途安静轻松的舒适感觉。

4、操控性好

CVT 变速器与液力变矩器匹配,液力变矩器可以放大发动机扭矩,所以起步快,加速更加顺畅。 驾驶员超车时深踩油门不会有AT退档的感觉,而是改变速比放大扭矩。在高速过弯时,松开油门没有AT的升档现象,可保持扭矩高速出弯。

CVT具有比AT更优异的发动机制动效果,CVT 在上下坡 时能自动探测坡度,在上坡时自动调整速比增加扭力输出;在下坡时能加大发动机制动力矩,以降低 下长坡时的滑行速度,提升了安全性与操控性。

5、终身免维护

CVT 的可靠性与寿命主要取决于金属带传动组件材质,据荷兰 VDT 公司技术资料称,现在新的设计和技术已经解决了 CVT 过去存在的问题,80 万套 CVT 在世界各地试用的结果,出现故障的只有200 套,故障率为 0.25%。

该系统质量高,使用可靠。采用高强度优质材料、精密制造技术使 CVT可达到与发动机相同的寿命并终身免维护。

(5)轿车变速箱排名扩展阅读:

由于 CVT 可以实现与发动机的闭环控制,可使发动机经常处于经济转速区域内运转,改善燃烧过 程,从而降低了有害气体排放,同时可以延长三元催化器、氧传感器的使用寿命。

德国 ZF 公司将自 己生产的 CVT 装车测试,其有害气体排放物比装备 4 档自动变速器的汽车减少约 10%,大大减少了对 环境的污染。

6. 轿车的变速箱分为几种哪一种最好呢

变速箱就那么几种,手动挡变速箱、AMT变速箱、自动挡变速箱。自动挡变速箱有AT、CVT、DCT之分。世面上绝大多数车型都采用这几种变速箱。

  1. 手动变速箱,需要离合器、油门、刹车相互配合,人工进行档位变更。成本低,技术可靠,油耗低。缺点是很难短期上手,非常不适合堵车时开。
  2. AMT变速箱/电控机械自动变速箱:在传统的手动变速箱基础上改进而来;手动离合器的操作改为自动操作。既具有自动变速箱自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。缺点是半自动变速箱,不如自动的换挡顺畅。
  3. CVT变速箱/机械无级自动变速箱:我们常说的无级变速。顾名思义就是没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。最大缺点是不能承受高扭矩。
  4. AT自动变速箱/液力自动变速箱。通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。优点是使用最广泛,缺点是相对成本较高。
  5. DCT双离合变速器:通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。综合了AT和AMT的优点,传动效率高、结构简单、生产成本较低。缺点是容易过热,低速顿挫。


7. 轿车什么变速箱最好哪种最主流

汽车变速箱种类非常多,各有特点,从大类上分就是手动和自动。手动特点:便宜,成本低,有驾驶感,可靠性高;自动特点:成本高,维护成不高,驾驶操作方便。自动有细分:AT、CVT、DSG(DCT)、AMT,AT:比较主流,综合性能优秀;CVT:换挡平顺,承载力差;DSG(DCT):换挡迅速,故障比较多;AMT:成本低,可靠性差。

8. 汽车什么变速箱好

理论上来说,手动挡最好,因为手动挡可以随心所欲。但是手动挡麻烦
然后就是三款不同的变速箱,最早的AT变速箱也叫自动挡。然后是无级变速箱,最后是双离合变速箱。
AT是技术最老的也是最成熟的变速箱,它的变速箱技术最应用的最早所以研究的也是最成熟的。有明显的换挡顿挫感,让你感觉到加档减档的逻辑。很有冲击力,当然如果技术不到位就会有明显的顿挫感。
然后CVT也就是无级变速,在日系车应用比较广泛,它的好处是平顺,因为没有了齿轮所以换挡的时候不会有顿挫感,但相对的就没有一给油门那种冲击力。
最后是大众比较钟爱的双离合,顾名思义就是两个离合器交替使用,你挂1档,另一个在2档等着,等你需要2档的时候自动切换,另一个则跑到3档等你。缺点是爱坏,并且抵挡位切换顿挫感严重。

9. 世界上最好的变速箱品牌,是哪五个

如果说发动机是汽车的心脏,那么变速器应该就是汽车的肺部。变速器又被称为变速箱,用来调节汽车的速度,不管汽车是提速还是降速,都会用到变速器,变速器的好坏也间接影响到汽车的性能。我们也知道进入现代社会,汽车的种类非常多,有所谓的低端车和豪车的区别,当然了变速器也有高低贵贱之分,今天给大家介绍一下全球最好的5个变速箱品牌,看看你的车上安装没有?