A. 昂科威屏幕上艺术家是什么意思

可为屏幕上艺术家这个艺术家就是，其实这个歌曲的演唱家，就是在不知道姓名的时候就是这样一个艺术家。

B. 柯迪亚克咄咄逼人 为什么说昂科威危险了

一直对别克的昂科威情有独钟，后来听说斯柯达会推出一款suv，一时好奇就去网上内搜了搜，初次看到柯迪亚克，它采容用的是斯柯达家族式的外观设计，像瀑布一样的进气栅栏，还有镀铬装饰，很符合中国人的审美观念。侧身层次感很强，也够修长，线条看上去有肌肉感，加上尾部的简约设计，整个车看起来都给人硬朗扎实的感觉。至于动力、内饰什么的，还是等4月左右上市的时候去看实车吧。

C. 再次“跳水”，为何昂科威会连连大降价

老实说别克昂科威绝对是SUV领域的实力派，在中端SUV届有着非常强的竞争力。不过这个品牌从去年开始就接连的降价，最高的一次优惠达到了5万之多，如此大的降价幅度让很多以前购买的车主大呼亏大了。别克昂科威为什么会选择连连降价呢？个人觉得有如下三点原因。


D. 昂科威后排放倒可以睡觉吗 有经历的人吗

抛开硬派越野车来说，从已经曝光的参数配置来讲，在SUV阵营里面，昂科威的专四驱系统应属该不次于奇骏、指南者的，从空间上来讲，也比较宽敞，后排放倒后可以当床用，配置也挺丰富，除了已经提出的后排中间头枕等问题外，我一看后排座椅坐垫的设计，...

E. 曾经的“大爹”开始大跌，为昂科威特在短短几个月内跳水这么严重

万万没想到，看似已经成功“接棒”的别克昂科威却接二连三地“跳水”，连续数月以较大同比降幅徘徊在大家的视线中。不少声音表示，别克昂科威不进则退是因为营销推广没跟上，在众多同类产品中失去了热度。

对于一个“老司机”而言，产品稳定性如何、驾乘体验舒适与否，会直接影响消费者的推荐力度。如果产品给消费者留下省心、稳定的印象，消费者就会有口皆碑、口口相传，即使它的配置再差、做工再粗糙也值得大家关注，丰田、本田就是一个以产品稳定、省心靠谱屹立于市场的佼佼者。与之相反，倘若一款产品给消费者反馈感不佳，三天两头毛病不断，不仅会影响产品口碑，还会影响消费者对整个品牌的认可度。

F. 大众途L销量一直很不错，但为何老是被昂科威压过一头

别克昂科威，作为2016年合资SUV销量王者，进入了2017年以来销量却出现严重下滑，5月销量同比下滑超过10%，而刚刚过去的6月同比下滑无限接近20%。如此市场表现，不仅被老对手大众途观远远甩在身后，如今更是被日产奇骏挤下。别克昂科威，这个昔日的王者如今到底是怎么了?

但不同于大众速腾、福特翼虎、蒙迪欧等车型的断轴，别克昂科威断轴主要是由于前悬架采用“分体式控制臂衬套”存在问题而导致。所谓“分体式控制臂衬套”，是指固定衬套的固定杆从中间分开，由内衬和外套管连接固定，内衬为橡胶材质。这种分离式的连接结构不稳固，在汽车行驶中，可能导致控制臂断裂，最终造成断轴。

而别克昂科威之所以舍弃一体式衬套，选择分体式衬套，据外界猜测可能是为了降低成本的原因。只是为了舍弃成本，就造成了断轴这样的严重质量问题，并导致如今销量大幅下跌，不知道别克是否为此而感到后悔。

总结：正所谓“三十年河东，三十年河西。”风水轮流转，在竞争激烈的SUV市场更是颠簸不破的真理。如今昂科威被途观两兄弟打的找不到北，又被崛起的日产新奇骏所压制，但并不意味着其完全没有机会。按照上汽通用的产品规划，昂科威即将迎来一次中期改款，预计降搭载9AT变速箱，不知到时是否能凭此翻身。只希望别克昂科威不要再偷工减料，否则一旦重蹈断轴事件，10AT变速箱也救不了它。

G. 大王叫我来巡山，开着锐际转一转，的确很有诱惑力！

终于在父亲节前，顺利提到锐际了，提车后的第一件事就是开车出去溜达溜达，感受下锐际的强劲动力。锐际2.0T账面数据，248马力，7秒出头的零百加速，的确很有诱惑力！

驾驶锐际的感觉非常不错，如果用一句话来总结的话：我相信很多人都看不到我的尾灯！不服来比比看，哈哈哈…

H. 实拍：上市才1个月的昂科威，内饰豪华，入门级“跳水”到14万多

今天来聊聊一款车，这款车型是一辆中型SUV，并且内饰豪华，而且这款车的争议性话题是比较多的。现在这款车型最大的特色就是降价的幅度非常的厉害，我说的这车型就是别克的昂科威。

这款昂科威车型是后台一位朋友，向我咨询值不值得购买的。为了给这位朋友更直观的体验，我们实际拍摄了昂科威车型来给这位朋友做个参考。

首先这款昂科威车型的厂家指导价是18.99万元到27.99万元。

我们从常州别克经销商处了解到，这款车型的最高优惠幅度达到了4.3万元。这样的价格是不是特别的心动呢？而且告诉你，这样的价格优惠还是今年10月份刚刚上市的新款，换句话说，入门级昂科威的价格不足14.7万元，上市才一个月。

外观设计方面，这款昂科威车型的外观设计，其实还是我们熟悉的别克昂科威。

整个昂科威的外观设计是比较饱满的，而且也非常的运动化。它的前脸有一点类似于尖尖角的设计，其实这样的好处就是显著的降低风阻从而降低油耗。

它的前脸使用了盾牌造型的熏黑进气中网，内置了横向的镀铬饰条，一直延续到LED大灯的内部，看起来浑然一体。

车型的侧面看起来相当的霸气，它采用的贯穿式的线条，配备上双六辐的运动铝合金轮毂，以及车顶的行李架，在搭配一圈镀铬的车窗饰条，其实精致感设计的非常的不错。这款展车，展示的是配备了脚踏板的昂科威，看起来更加的威风。

车型的尾侧，这款车型的尾部设计其实是明显的和前脸遥相呼应的，它的尾灯由镀铬饰条进行衔接，并且和前大灯一样，一直延续到灯组的内部。昂科威的尾灯点亮后像一个回旋镖设计，辨识度比较高。

内饰部分，可以这样说，别克昂科威是这个价位里面最懂得营造豪华感的合资中型SUV，尽管价格便宜，但是这款昂科威车型的豪华程度我认为是不输豪华品牌的。

整个内饰用料非常的厚道，车内都采用了双缝线的工艺，精致度以及现代时尚感营造的相当不错。这款昂科威车型全系配备了多功能的方向盘，所以你可以手不用离开方向盘，就可以对车内的功能做出操作，安全系数更高。

昂科威的车内有一个在异议的地方，就是它的挡把位置和中央扶手位置，设计的过宽，这其实对车内的空间感有所压缩。所以当你乘坐这款别克昂科威车型的时候，它的车内舒适度的体验感其实和同级别的SUV相比，并没有优势。

这款昂科威车型的后排座椅厚度还是比较出色的，我认为在同级中昂科威的座椅是最厚的。但遗憾的是这款昂科威车型的靠背较直且不能调整，所以长时间乘坐你并不会觉得特别的轻松。但好在，这款车型后排乘坐三名乘客是没有一点问题的。因为它的地台隆起程度几乎是全平的，而且昂科威在后排还配备了led的阅读灯以及全景天窗，独立的空调系统，配置还不错。

其实这两款动力车型，我长时间驾驶过，1.5T的车型拖档是比较严重的，所以我认为有条件的小伙伴尽量考虑2.0T的动力。

结构部分，这款昂科威车型采用的是前置前驱的设计，它的前悬架为麦弗逊独立悬架。后多连杆独立悬架。如果你购买的是2.0T的昂科威车型，那么将全系配备适时四驱系统，安全性还是比较有保障的。

其实昂科威这款车型在初期上市的时候是发生过断轴事件的，但是改款以后，昂科威再也没有出现类似的事故。至于性价比，我觉得其实还是蛮不错的，主要也是因为价格优惠后，性价比非常的凸显。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各别克经销商。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 别克昂科威，保留了美系车的粗犷和野性，你会喜欢吗

虽然现在我国自主抄车企的发展速度越来越快，但外国合资车品牌依旧是国内汽车市场的重要组成部分，很多消费者在买车时依旧喜欢入手国内合资车品牌，像别克昂科威就非常受人追捧，以极高的销量被人们称为是合资车里的“销量王”。

而这款车子最让人满意的大概是它能够给人们带来更好的驾驶体验，它的动力表现非常强悍。此外汽车方向盘的柔和性也很好地提升车子的驾驶体验，而修长的车身尺寸将内部空间打造得极为宽敞，乘坐起来极其舒适。从汽车的实际表现上看，这款车子能够获得那么高的销量不是没有原因的，这实力着实太过强悍。大家对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 15万不到就能买到的昂科威，这性价比，谁看谁不心动

15万不到就能买到的昂科威，这性价比，谁看谁不心动
作者：王泽
上汽通用别克昂科威这款车是别克汽车旗下一款相当经典的中型SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩都非常不错。目前昂科威更新换代到了2020款，这个版本共有两个排量共七个配置，售价在18.99-27.99万元区间。目前最走量的入门款车型就属20T 前驱领先型，加上别克一向巨额的市场优惠，最低裸车价格已经降到低到15万多。价格是便宜了，但是这款车的配置是否够用呢？闲言少叙述，我们赶紧来看看。
这款车的设计风格依然保持了之前车型的大体轮廓，改动的都是细节之处。全新的中网造型和头尾灯组样式都给人耳目一新的感觉，展翼型的LED自动感应大灯搭配全LED日间行车灯，是全系标配。变化丰富的腰线和黑色的包裹下护板，即保证了视觉效果也有着一定的实用性。最低配车型配备的17寸九辐铝合金轮圈，配备的轮胎是普利司通动力侠系列。粗壮的门把手用镀铬条进行了装点，无钥匙进入和启动都是全系的标准配置。2020款昂科威的尾灯组也是进行了全新的升级，无论从样式到LED的颗粒数都得到升级，即使是最低配车型也依然双边共双出的“排气装饰”。
在车内配备了较多的物理按键，全景天窗、胎压监测、定速巡航、360度全景影像、并线辅助、自适应巡航、发动机启停技术、主动降噪等都有配备。在空间上，昂科威做得比较不错，遍布车内的储物格和后备厢平整的空间都保障了日常使用的实用性。
在动力上昂科威搭载的是1.5T与2.0T发动机，符合国六排放标准，分别匹配的是7挡双离合以及9AT变速箱，在昂科威刚上市的那时候1.5T发动机配“大号”SUV还不算流行，但是现在已经成为市场主流，虽然它油耗不低，平顺性也有所缺失，但是好在车的价格便宜。
2020款昂科威目前的价格还是十分实惠的，在结合外观、内饰、配置、动力等多方面的产品力来看，昂科威具有不错的性价比，虽然在动力上1.5T车型还需要进一步优化，但是这并不能抵挡住消费者们对它的喜爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。